ŠKODA

Škoda pre model Scala zaradila do ponuky nielen bežné výbavy, ale aj športovo ladenú s onačením Monte Carlo odkazujúcu na legendárne automobilové preteky.

Škoda Octavia v najslabšej dieslovej motorizácii 2,0 TDI 85kW presviedča nielen nízkou spotrebou, ale aj dostatočnými jazdnými výkonmi.

Škoda Octavia Combi iV je prekvapujúco pohodlné, zároveň dynamické a pri "správnom" používaní úsporné vozidlo.

Škoda naplnila, tak ako napríklad pri Octavii, aj v prípade najmenšieho SUV Kamiq, resp. crossoveru, stratégiu značky vyjadrenú v hesle “kus auta naviac”. Ani nie tak, v tomto prípade veľkosťou exteriéru, aj keď aj ten patrí vo svojej triede k najväčším, ako veľkosťou interiéru.

Škoda Scala s trojvalcom 1.0 TSI 85kW či s dieslovým štvorvalcom 1.6 TDI 85kW je dobrá voľba. Celkový pozitívny dojem ( nadpriemerná voľnosť pre kolená vzadu, objem kufra, výbava, ... ) z testovacích jázd Škody Scala dotvára skutočnosť, že sa s autom veľmi dobre šoféruje, čo je jeho veľké plus.

Modernizovaný Superb ukázal, takisto ako jeho predchodca, že je veľmi dobre predurčený na to aby zvládol rôzne nástrahy jazdných podmienok.

V rámci slovenskej predpremiéry sme absolvovali krátke jazdy s benzínovými verziami Škoda Scala 1.0 TSI a Škoda Scala 1.5 TSI.

Finálne rozhodnutie neuľahčuje ani fakt, že Superb nie je k dispozícii iba v jednej karosárskej verzii. V ponuke je ako liftback (výhodnejšie otváranie kufra ako má VW Passat – klasický sedan) a kombi.

Škoda Kodiaq vo verzii Sportline má ambíciu osloviť športovejšie založených ľudí. Či je iný len na pohľad alebo aj samotnými jazdným charakterom, odpovie samotný test.

Škoda vychádza už nejaký ten rok modelovou radou Octavia RS v ústrety tým, ktorí preferujú športové vozidlá s výraznou úžitkovou hodnou...