MINI JOHN COOPER WORKS
Kapitoly článku
Už aj tak
príťažlivý retro vzhľad legendárneho
modelu Mini Cooper vo verzii John Works vylepšujú
rôzne doplnky .
Počas testovania Mini Cooper John Works pútal pozornosť širokého spektra obdivovateľov, od mladých až po starých, samotným charakterom však osloví predovšetkým mladých, resp. športovo založených vodičov preferujúcich plnokrvnú, adrenalínovú športovú jazdu. Apropo, kto je John Works ? Ide o meno jazdca a konštruktéra, ktorý prevádzal tuning a úpravy na vozidlách Mini v 60-tych rokoch. Stvárnenie interiéru pokračuje v rovnakom – modernom retro štýle. Všetko je zhotovené z kvalitných materiálov a vo vysokej kvalite spracovania . Kabína neoplýva nadbytkom voľnosti a vzdušnosti. Vpredu je síce viac-menej všetko o.k., ale dozadu sa zmestí už len teena ger menšieho vzrastu. Pre kufor je k dispozícii v základnom 4- miestnom usporiadaní len 160 litrov objemu, ktorý je možné zväčšiť sklopením operadiel v pomere 50:50 na 680 litrov. Tu však nejde o to , tu je to predovšetkým o emóciách . A to poskytuje Mini Cooper John Works vizážou , jazdnými výkonmi a jazdnými vlastnosťami v poriadnych dávkach. V pozíci i vodiča oceníte športové sedenie v rozmernom sedadle s dlhým, širokým a nízko položeným sedákom, v zornom poli umiestnené ukazovatele, tvar volantu a masívnu hlavicu a radiacej páky umiestnenú hneď poruke.Testovanú verziu John W orks poháňala vrcholná motorizácia - nadupaný zážihový štvorvalec 1.6 s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním benzínu, ktorý disponuje úctyhodnými výkonovými parametrami: max. výkon 211 k (155 kW/ot. min - 1) a max. krútiacim momentom 260 Nm/ot. min - 1. Takto vybavený Mini Cooper dokáže zrýchliť z 0 – 100 km za 6,5 s a podľa údajov výrobcu dosiahne max. rýchlosť 238 km/h. V praxi sme ocenili nielen excelentnú dravosť vo vyšších otáčkach, ale aj výbornú pružnosť v širokom spektre otáčok, za čo vďačí max. krútiacemu momentu 260 Nm položenému v širokom pásme otáčok (......-..... ot. min - 1). Do varu dostáva vodiča nielen výkonom, ale aj zvukom , ktorý je sprevádzaný občasným výstrelom do výfuku pripomínajúci pretekársky špeciál. Spotreba sa pohybovala vzhľadom na štýl jazdy v rozmedzí 8 - 12 litrov/100 km. My sme počas testu spotrebovali priemerne 9,6 litra/100 km. Na úspornejšej jazde v meste sa podieľa tzv. komfortné štartovanie, ktorého podstata spočíva v automatickom vypnutí motora pri zastavení na križovatke a opätovnom naštartovaní po vytlačení spojky. Tuhý chod spojky, účinné brzdy s rýchlym nástupom a presné radenie 6- stupňovej prevodovky s krátkym chodom vychutnajú športovo založení vodiči. Pevná karoséria s malými prevismi, nízke ťažisko, dlhý rázvor, široký rozchod a tvrdá charakteristika odpruženia zabezpečujú vozidlu výborné jazdné vlastnosti, ktoré si vychutnávate predovšetkým na kvalitných vozovkách. Na menej kvalitných vedľajších cestách sa pri rýchlej jazde správa nervózne, už pri nabehnutí na malú nerovnosť musí vodič rátať s tvrdou spätnou reakciou do riadenia, ktorá pri malej nepozornosti môže doslova vyraziť volant z rúk a vozidlo strhnúť z vozovky. Jednoducho tvrdé nastavenie podvozku a tuhšie riadenie s výraznou spätnou väzbou od kolies tak pripomínajúce motokáry patrí na kvalitný a rovný povrch. Na záver ešte musíme spomenúť snáď najväčšiu prednosť Mini Coopera v porovnaní s bežnými modelmi na automobilovom trhu – a tou je imidž úspešnej histórie značky Mini , vďaka čomu sa tento model radí k legendám britského automobilizmu. Preto bude Mini obdivované a vyhľadávané aj po rokoch . Z tejto skutočnosti ťaží Mini Cooper výrazne pridanou hodnotu.